Benzinli Motorlar Sitesini Anasayfam Yap. Benzinli Motorlar Sitesini Sık Kullanılanlara Ekle. E-mail Yolla. Bu Sayfayı Yazdır.
Loading

Benzinli Motorlar

dizelbakim

DİZEL MOTOR BAKIMI 
Bir motorun kullanılış ve işleyişini gözetlemek ve denetlemek yoluyla sürekli olarak iyi durumda kalmasını sağlamak amacı ile yapılan işlemlere bakım denir. Aracın kullanımı sırasında olabilecek basit ve küçük aksaklıklar gerekli bakım işlemleri yapılmazsa ileride büyük arızaların doğmasına neden olur. Kazalara neden olur. Aracın yakıt harcaması artar.onarım harcamaları artar .yangın çıkma olasılığı doğar. Can ve mal kaybına neden olabilir. Bu bakımdan bakım önerilen zamanlarda yapılması gerekir. Motorun genel durumu kontrol ve bazı denemelerle gözden geçirilir 
Dizel motorda yapılan bakımlar 
Soğutma sisteminde yapılan bakımlar 
Su seviyesi kontrol edilir. Su kaçağı olup olmadığına bakılır. Vantilatör kayışı gerginliği ve durumuna bakılır. Antifriz yoğunluğu kontrol edilir. 
Yağlama sisteminde yapılan bakımlar. 
Yağ seviyesi kontrolü yapılır. Yağ kaçağı olup olmadığına bakılır. Yağ filtresi kontrol edilir . zamanı gelmişse değiştirilir. Yağ basıncı ölçülür. Yağın durumu kontrol edilir. 
Yakıt sisteminde yapılan bakımlar 
Yakıt deposundaki yakıt seviyesine bakılır. Sistemdeki kaçaklar kontrol edilir. Yakıt pompası kontrolü yapılır. Karbüratör kontrol edilir. Hava filtresi kontrol edilir.

Ateşleme sistemi kontrolleri 
Batarya (akü ) kontrolü yapılır. Elektrik bağlantılarının kontrolü yapılır. Kontak anahtarı kontrolü yapılır. 
Motor parçalarında yapılan kontroller ve bakımlar 
Silindir kapağının yüzey düzgünlük,çatlaklık ve eğiklik kontrolü
 Manifoldların yüzey düzgünlük çatlaklık ve eğiklik kontrolü 
Silindir bloğu yüzeyi düzgünlük,çatlaklık ve eğiklik kontrolü 
Krank mili düzgünlük kontrolü 
Krank mili ana ve kol muyluları kontrolü 
Kam mili kam ve muylularının kontrolü 
Piston ve sekmanların kontrolü 
Supapların oturma yüzeylerinin kontrolü 
Supap yaylarının kontrolü 
Zaman ayar düzeninin kontrolü 
Volanın düzgünlük kontrolü 
Karterin düzgünlük, çatlaklık ve eğiklik kontrolü

Dizel Motorun Ölçümleri

 Silindirlerde ölçüm yapılır . konilik , ovallik durumu , aşıntı durumu tespit edilir .

 Pistonlarda  konilik , ovallik durumu , aşıntı durumu tespit edilir .

 Biyel yataklarında konilik , ovallik durumu , aşıntı durumu tespit edilir .

 Krank mili muylularında konilik , ovallik durumu , aşıntı durumu tespit edilir .

 Ana yataklarda konilik , ovallik durumu , aşıntı durumu tespit edilir .

Silindir kapağı, silindir bloğu ve manifold yüzeylerinde çizilme, eğiklik ve aşıma

durumu tespit edilir.

 Motor  parçalarının ölçü değerlerini katalog değerleri ile karşılaştırmak.

Ölçülen motor parçalarının ölçü değeri ile motor katoloğundan tespit edilen değerler

karşılaştırılır motorun durumu görülür. ne yapılması gerektiğine karar verilir.

Burada ;

Motor kısmi revizyona tabi tutulur.

Motor genel revizyona tabi tutulur.

Silindirlerin Ölçülmesi

Pistonların Ölçülmesi

Sökülmüş olan pistonun üzerinde bulunan karbonları, pistona zarar vermeden

temizleyin not:Segmanları pistonlar üzerinde bulundurmayın daha önce sökün.

Özel karbon temizleme aleti ile segman yuvalarında bulunan karbonları temizleyin.

Alet yoksa bu işlemi kırık segmanla yapabilirsin.

 Pistonları yıkama kabında iyice yıkayın ve basınçlı hava ile kurutun.

Piston çapına uygun bir mikrometre alın, pim eksenine dik ve pim eksenine paralel

olmak üzere (A/B)Pistonunu eteğinden ölçün.

Not: Ölçüleri doğru aldığınıza emin olun.

Biyelin Ölçülmesi

 Biyeli yıkama kabında fırça ile iyice yıkayın.

 Biyel ayağına piston pimini takın ve pimi elinizle hareket ettirmek suretiyle boşluk

olup olmadığını kontrol edin.

 Uygun mikrometre ve telekopik geyç kullanarak biyel pim burçlarını ölçün.

 Biyel başının kusinetlerini çıkarın ve kep vidalarını torkunda sıkın.

 Uygun mikrometre ile komparatörü standart çelik çapında sıfırlayın ve aldığınız

ölçüleri çizelgeye geçiniz.

Krank Milinin Ve Yataklarının Ölçülmesi

Krank milinin yatak boşluklarını ölçmek için uygulayabileceğiniz yöntemler:

1-Ölçü farklarını alarak boşluk bulma

2-Plastik geyç ile boşlukları bulma

3-Basınçlı yağ(yağ dedektörü) ile boşlukları bulma.

Ölçü Farkları İle Boşluk Tesbiti

 Gerekli işlem yaprağını kullanarak krank milini sökün.

 Krank milini ve yataklarını iyice temizleyin.

 Yatakları kepleri ile birlikte doğru olarak yerlerine takın ve torkunda sıkın.

 Krank mili ana yatak muyluları ile yatakları bez ile iyice silin.

 Krank mili  muylularına uygun mikrometre ile ölçün ve bulduğunuz değerleri çizelgeye

işleyin.

 Uygun  komparatör ve mikrometre ile ana yataklardan ölçü alın ve çizelgeye geçin.

Ana Yatakların Ölçülmesi :

 Motor blokunun yıkama kabı yerleştirin.

 Yıkama kabına bir miktar gazyağı yada mazotu dökün.

 Motor blokunu fırça ile iyice temizleyin.

 Motor blokunu saç masa üzerine alın.

Ana yatak keplerini sökün.

 Yatak kusinetlerini çıkarın.

 Ana yatakların çelik kapları ve kusunetleri bez ile iyice silerek temizleyin.

 Kusinetleri gözle kontrol edin.

NOT: Kusinetlerin yatak kısımlarında çizilme ,pörtükleme , pul pul kabarmalar ve

dökülmeler varsa yatakların kullanılıp kullanılmayacağını tesbit edin.

 Kusinetleri takmadan , ana yatak keplerini torkunda sıkın.

NOT: Tork değerini motorun kataloğundan alın.

 Komparatörü ana yatak çelik çapına sıfırlayın.

 Yatak keplerini sökün ve kusinetleri yatak yuvalarına yerleştirin.

 Yatak cıvata ve somunlarını torkunda sıkın.

Silindir Kapağının Kontrolü :

 Karbon temizleyicisi ve spatula ile kapak yüzeyini ve yanma odalarındaki karbon

birikintilerini kazıyın. Kalan karbon parçacıklarını tel fırça ile temizleyin.

 İnce zımpara kagıdı ile silindir kapağı yüzeyini hafifce parlatın.

 Silindir kapagını göz ile kontrol ederek, çatlaklık, kırıklık,derin çizik olup olmadığını

araştırın.

 Silindir kapağı temas yüzeyinin yanma odası, saplama deliği ve su kanalları arasında

kalan kısımlarında çukurlar olup olmadıgını göz ile kontrol edin.

 Silindir kapağı temas yüzeyinde deforme olup olmadığını bir mastar ve sentil ile

kontrol edin. ( Kapak yüzeyi ile mastar arasına giren sentilin kalınlığı 0,004 inçtir. )

 Silindir kapak contasını kontrol edin.

 Silindir kapağı, somun, cıvata ve rondelalarını konrol edin.

 BulgularınızıØ tablo haline getirin.

Dizel motor parçalarının ölçümlerini yapmak.

Dizel motor parçalarının bakımını yapmak.

Dizel motor parçalarının ölçü değerlerini katalog değerleri ile karşılaştırmak.

.

 Çalışma alanının temiz ve düzenli

olmasına dikkat ediniz.

 Sökülen motor parçalarını yerleştirmek

için iş tezgahını hazırlayın

 Ölçüm için gerekli mikrometre ve

komparatör takımlarını hazırlayın

 Mastar ve sentili hazırlayın

 Araç katoloğunu hazırlayınız.

 Gerekli takım ve avadanlıklarıhazırlayınız

 Araç katoloğunu hazırlayınız.

Ölçü aletlerinin uygunluğunu kontrol

ediniz.

 Ölçü yapılacak parçaların temizliğine

dikkat ediniz.

 Araç kataloğunu okuyarak değerlerin

kıyaslamasını yapınız.

 

 

Aktif Emniyet Sistemleri

  • ABS: ''Antiblock Brake System''in kısaltması olan ABS, sürücülere, tekerlekler kilitlenmeden fren yapma olanağı sağlar. Ani frenler veya ıslak zeminlerde devreye giren ABS, kullanılan aracın manevra ve kontrol yeteneğini artırarak, sürücüye yardımcı olur.
  • ASR: ''Anti Schlupf Regelung''un kısaltması olan ASR, araçların patinaja düşmeleri önler. Türkçe'ye antipatinaj sistemi olarak çevrilebilecek ''ASR'', patinaja geçildiğinde çekiş olan tekerleklere giden gücü kontrol eder ve tutunmayı sağlar.
  • ASC+T: ''Elektronik çekiş kontrol sistemi'' olarak tanımlanan sistem, aracı seyir halindeyken sensörler aracılığıyla sürekli takip eder. Sürücü, tehlike yaratacak durumlarda aracına gaz verse bile, sistem motor gücünü sınırlar.
  • Tümünü Göster
  • Pasif Emniyet Sistemleri

    Dış Emniyet: Kaza halinde taşıtın dışında bulunan kimselerin örneğin yayaların veya bisikletlilerin görecekleri zararı hafifletmek üzere taşıtta alınan önlemleri içermektedir. Bu konuda etkili olan faktörler; karasörünün deformasyon özellikleri ve dış formudur. Amaç bir yaya ile taşıtın çarpışması halinde ortaya çıkacak sonuçları, mümkün temas bölgelerinin uygun biçimde şekillendirilmesi yoluyla hafifletmektedir. Yayalarda en ağır yaralanmalar taşıtın ön kısmına çarpma sonucu ortaya çıkmaktadır ki, bu olayın şekli yayanın büyüklüğüne bağlıdır. Bisikletlilerle çarpışma durumunda ise, bisikletli yüksek bir konumda oturduğu ve çarpışma bölgeleri taşıt üzerinde geniş bir alana yayıldığı için, taşıtta alınacak önlemlerle yaralanmaları hafifletmek güçtür. Uygulanabilen bazı önlemler, gizlenmiş cam silecekleri, ....
  • Tümünü Göster
  • Bu web sitesi ücretsiz olarak Bedava-Sitem.com ile oluşturulmuştur. Siz de kendi web sitenizi kurmak ister misiniz?
    Ücretsiz kaydol